plaque de BA13 sur rails métalliques

Message par **olivir** » 11 sept. 2007 15:53

Bonjour,

Dans le bâtiment "tradi", ce système de construction est particulièrement courant. Jusqu'à présent j'ai simulé cela avec une lame d'air et une plaque BA13 sous P+C en ignorant totalement les rails métalliques.

Est-ce une erreur ou une approximation correcte ?

Message par **Renaud** » 12 sept. 2007 10:45

Bonjour,

L'approximation est correcte, nous ne saisissons jamais ces rails.
Eventuellement, vous pouvez essayer de créer un matériaux équivalent à la lame d'air + les rails, mais je doute que la différence soit importante.

Meilleures salutations

Message par **olivir** » 13 sept. 2007 07:48

Merci !

Message par **le strat** » 12 oct. 2007 15:55

bonjour,

je réagis tardivement, étant très irrégulier sur le forum.
Dans le cas ou le système intègre un isolant (placo+rail métallique+isolant), le pont thermique intégré des rails devient important et à prendre en compte. Le cstb s'est penché sur la question et de mémoire je dirais qu'il l'évalue à au moins 20% de déperditions en plus.
Si je retrouve l'arcticle, je vous l'indiquerai.
bonne journée.

m.le strat

Message par **Renaud** » 12 oct. 2007 17:02

Bonjour,

20% ? Cela parait beaucoup. Les rails sont fins.
Il faut faire attention que si l'on s'en tient uniquement à la résistance thermique du matériaux, on a l'impression que cela va être un pont énorme, mais si l'on rajoute la résistance superficielle, cela relativise beaucoup le pont.
Je vais essayer de me renseigner sur le sujet.

Meilleures salutations